從2012年年底開始，我國鋼鐵行業開始緊張產能過剩，重要照舊集中在低端鋼材領域；也是以中小型鋼廠為主。如建房用的生產了幾十年的HRB335鋼筋(二級鋼)、HRB400三級鋼筋等通俗鋼筋。以至在2013年底各大國有老牌鋼廠都發出"如今的鋼筋利潤只夠買一個饅頭"的感概。而在高端鋼材領域，目前重要照舊大型鋼企占有主導河北人事考試中心，除個別大型民營鋼企外，其他中小型鋼廠因技術、科研等天賦缺失而難以涉足其中。就目前來看，我國每年尚要進口1000萬噸以上的高端鋼材知足國內企業生產需求；隨著我國對環保要求越來越高，高端鋼材的需求量還將進一步呈現快速增加的趨勢，將來國產高端鋼材的缺口依然較大。因此，當前我國高端鋼材還處于緊缺階段。以建橋用的高強度精軋螺紋鋼筋為例，目前全國能生產的廠家集中在北方的天津軋二、山東石橫特鋼等少數幾家大型鋼廠。     雖然近幾年我國鋼企大肆進軍高端鋼材領域，但短期內高端過剩擔憂實非需要。同質化競爭的前提是生產技藝的普遍性，顯然我國在高端鋼材領域研發生產領域尚不具備這個條件；我國多數鋼企生產如汽車板等高端鋼材品種的，還多是與國外鋼企合作，通過引進其高端生產技術來實現；來自世界不同國家和鋼企的高端鋼材技藝之間照舊存在較大的差異，因此短期內不太可能出現同質化競爭。另外，我國鋼鐵行業在高端鋼材研發領域尚處在各自為政階段；一家研發出新技術后，其他偕行照抄的情況也是客觀存在的，但高端鋼材生產的剽竊，也是必要具備肯定的技術實力的，因此無相干技術實力的難以剽竊，有技術的都在自行研究，就短期來看，同質化競爭不存在。     從精軋螺紋鋼筋生產廠家來看，產品尚不至于同質化甚至產能過剩，但從鋼貿商角度分析，精軋螺紋鋼筋的競爭越來越激烈。首先，目前通俗的建筑鋼材價格已經透明化網站排名優化，市場已經飽和。鋼貿商轉型高強度精軋螺紋鋼筋貿易的腳步加快。第二、國家政策支撐民生基礎建設的力度加大。國家歷來都倡導"要致富，先修路"的政策。高強度精軋螺紋鋼筋是鐵路、高速公路、礦產、橋梁的主力材料。第三、從環保角度及長遠發展來看，精軋螺紋鋼筋的生產更加環保、節能，杜絕民營小廠遍地開花；從而有用降低環保成本。